在現(xiàn)代化的建筑施工中，施工升降機(jī)憑借其傳動(dòng)平穩(wěn)、升降快捷、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，得到了日益廣泛的應(yīng)用。不過，由于施工企業(yè)對升降機(jī)安全問題的疏忽，對使用管理的不科學(xué)，造成各種惡心的施工升降機(jī)安全事故發(fā)生的不斷增多，引發(fā)社會關(guān)注。因此，相關(guān)單位必須重視并積極采取預(yù)防措施進(jìn)行改善和解決。

　　1,防墜安全器失靈。防墜安全器是確保施工升降機(jī)在工作過程中平穩(wěn)升降、防止吊籠墜落的重要的安全保護(hù)部件，其安全性能與乘員的生命安全息息相關(guān)。因此，在采用防墜安全器時(shí)，首先必須嚴(yán)格檢查其是否具有合格的出廠試驗(yàn)證明。其次，由于防墜安全器的合格檢驗(yàn)只有一年的有效期，那么在其使用過程中，還必須及時(shí)將防墜安全器進(jìn)行送檢。不過，在實(shí)際使用時(shí)，國內(nèi)大部分的建筑施工企業(yè)都對安全器送檢不太在意，基本不會按規(guī)定送檢，甚至連三個(gè)月一次的防墜安全器性能檢測都沒能做到，直到發(fā)生安全事故才意識到問題的嚴(yán)重性。因此，要想真正有效預(yù)防施工升降機(jī)安全事故的發(fā)生，必須重視并做好防墜安全器的試驗(yàn)與定期送檢工作。

　　2,安全開關(guān)失效。施工升降機(jī)的安全開關(guān)包括有頂門限位開關(guān)、吊籠門限位開關(guān)、極限位開關(guān)、圍欄門限位開關(guān)、上下限位開關(guān)、對重防斷繩保護(hù)開關(guān)等，只要有一個(gè)安全開關(guān)的功能出現(xiàn)失效，都升降機(jī)是一個(gè)安全隱患，都可能會引發(fā)險(xiǎn)兆事故或安全事故。

　　3,因附墻架和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接失效而造成安全事故。一般來說，建筑工程的作業(yè)、施工環(huán)境都比較惡劣，如果安裝人員工作態(tài)度不認(rèn)真，漏掉了附墻架與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓的安裝，或者安裝不緊，或者螺栓松脫卻沒有檢查出來，都會導(dǎo)致發(fā)生安全事故。

　　4,因頻繁作業(yè)造成安全事故的發(fā)生。在建筑施工現(xiàn)場，為滿足施工進(jìn)度要求，升降機(jī)一般都處于頻繁的作業(yè)狀態(tài)，這種長時(shí)間的不間斷使用，往往會導(dǎo)致電機(jī)發(fā)熱，最終失效，從而發(fā)生安全事故。因此，升降機(jī)的管理工作人員和司機(jī)必須考慮到電機(jī)的間斷作業(yè)設(shè)計(jì)，應(yīng)合理調(diào)度升降機(jī)的使用，在確保安全的同時(shí)，最大限度發(fā)揮設(shè)備的作用。

　　5,不設(shè)樓層?？堪踩雷o(hù)門容易造成事故的發(fā)生。樓層停靠安全防護(hù)門的設(shè)置十分必要，相關(guān)建筑施工規(guī)定要求防護(hù)門的高度必須大于等于1.8米，而且必須配置有效的連鎖裝置。不過，從目前的實(shí)際施工情況看，有不少施工企業(yè)都不太重視升降機(jī)?？繕菍拥姆雷o(hù)門的設(shè)置和使用，安全防護(hù)門可以隨意打開，導(dǎo)致了安全施工的頻繁發(fā)生。

　　6,基礎(chǔ)圍欄不安裝聯(lián)鎖裝置造成事故的發(fā)生。部分施工企業(yè)為節(jié)約施工成本，在升降機(jī)工作的基礎(chǔ)圍欄下沒有嚴(yán)格按照施工規(guī)定進(jìn)行聯(lián)鎖裝置的安裝，因此，在作業(yè)時(shí)，如果升降平臺升降機(jī)吊籠的正下方突然有人，稍不注意就會發(fā)生嚴(yán)重的沖壓安全事故。此外，超出升降機(jī)設(shè)定的自由端高度同樣容易發(fā)生事故。

　　設(shè)置有效的預(yù)防性維護(hù)系統(tǒng)，大大提高了生產(chǎn)線的綜合利用。預(yù)防性維護(hù)系統(tǒng)分為三個(gè)部分：PMP的計(jì)劃，維護(hù)計(jì)劃的條件和假期維修計(jì)劃。PMP計(jì)劃的PMP稱為是指預(yù)防性維修計(jì)劃，PMP包括點(diǎn)檢，清洗和維護(hù)，自主維護(hù)，以及預(yù)，大修四個(gè)基本過程卡，升降機(jī)運(yùn)營商和維修工人定期檢查，清洗和維護(hù)，保持良好狀態(tài)的升力的目的。升降機(jī)維修和保養(yǎng)項(xiàng)目的主要來源：升降機(jī)維修手冊和解除信息、技術(shù)人員升降機(jī)結(jié)構(gòu)、升降機(jī)可靠性分析、備件穿周期。

　　升降機(jī)故障演化過程加工升降機(jī)在使用過程中，故障不會突然發(fā)生，發(fā)生故障之前，總是有一些先兆表現(xiàn)，例如，異響，過熱，運(yùn)動(dòng)速度的變化，持續(xù)惡化的準(zhǔn)確性，我們調(diào)用的不利因素，可能會影響設(shè)備的處理。很快可以暫時(shí)取消，然后開發(fā)成毛刺，然后將下崗失敗，需要較長的時(shí)間，終于發(fā)展成嚴(yán)重故障停機(jī)。

　　預(yù)防性維修系統(tǒng)建立的目的是要不斷檢查監(jiān)督，可能會影響不利因素的處理，并采取預(yù)防措施，發(fā)展成一個(gè)小故障的升降機(jī)前，處于受控狀態(tài)的升降機(jī)故障，實(shí)現(xiàn)了升降機(jī)的“零”的宗旨失敗。舉“預(yù)則立，不預(yù)則廢”，消防維護(hù)管理升降機(jī)的預(yù)防性維護(hù)系統(tǒng)。

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